Слово-то какое выдумали — бризер. Даже и не слышал такого, пока не была представлена миру версия бесшумной вентиляции для квартиры согласно описанию и клиенты по линии Авито не стали задавать соответствующие вопросы. Разумеется, стало интересно. Выяснилось, что пока автор занимался своими мыслями, маркетологи угадали потребности общества в налаживании вентиляции в квартирах шумных городов. Сайт «Все инструменты» предлагает широкий ассортимент бризеров, и Озон тоже предлагает. Естественно, не только Tion. С ним эффективно конкурируют Ballu, нечто с королевскими замашками под именем Royal Climat, не указывающий, о климате королей каких веков идет речь. Но поскольку первым был задан вопрос именно по бризеру Tion, изучать пришлось его.
Ни грамма ревности — предложенное изделие «элегантная бесшумная вентиляция» и рядом не лажало с ширпотребными бризерами. Критика чистого инженерного разума и только. Описание бризера Тион, поданное на сайте производителя, точнее продавца Тион, ибо производят Tion где-то в Китае, выполненное в серо-голубых тонах, это, видимо, стиль. Глубоко на сайте, нет, не на кнопке «узнать больше», вываливающей еще один тазик рекламы, помимо рекламных слов есть раздел Документация, опять таки технической документации не содержащий. Но есть картинки, описания кнопочек и расплывчатые утверждения примерно такие — «Максимальный эквивалентный шум 50 дБА». Ох и нефига же себе, 50дБа. Ну да претензия на элитарность, видимо, того стоит. Да и открытые окна могут приносить еще больше — кому как повезет.
Тем не менее, вентиляция нужна и люди покупают. При совершении покупки следует иметь ясность в вопросе стоимости обслуживания. В краткосрочной перспективе, когда ничего не ломается, Вы платите только за фильтры. Но когда очередной быстро взлетевший старт-ап схлопнется, в стоимость замены фильтра автоматически войдет весь бризер. Про фильтрацию Tion пишет очень много букв и картинок, как будто для чителей Череповца — кто проезжал, поймет. Картинка как цитата —
Это картинки разных моделей. Еще много картинок-скриношотов того, что клиент видит на экране своего телефона. Достоинства обсуждаемых моделей преимущественно этим и ограничиваются — хорошая реклама, хорошие картинки, есть пульт, есть «приложение», а-ля «умный дома» и пр. свистелки. Но нас здесь и сейчас интересует техническая часть вопроса. Мы видим компоновочные решения — куда засовывают фильтры и их формы, а также куда засовывают моторы. Из картинки следует — да, маркетологи Tion учебники читали и к реализации хрустальной мечты пожизненной дойки клиента идут верным путем, фильтры Вы будете покупать «только производства Tion». В жизни, кстати, все это хозяйство выглядит существенно менее опрятно —
Троечка им за реализацию. Если не гнаться за шашечками, а взять стандарный и дешевый даже УГОЛЬНЫЙ воздушный фильтр, какой и применяется в модели элегантной вентиляции, т.е. TOYOTA-LEXUS 87139YZZ34 и любые его замены, то с помощью ножниц, иголки и нитки можно минут за двадцать сделать лучше и дешевле, чем продает Tion —
Один этот простой и дешевый угольный фильтр заменяет всю ту распальцованную НЕПА пачку фильтров и их коробочек. Результаты испытаний расстроили — очень большое сопротивление воздуху, что было ясно и без испытаний. Причем этот фильтр, от Тойоты, имеет сопротивление заведомо меньшее, чем Тионов не только по причине Тойтовского производства, но и вследствие большего угла конуса.
Однако сердце бризера — его мотор. В документации об этом ни слова, но уже есть множество страдальцев, которые еще не воспользовались советом тов. Ф. Раневской, вот фотография мотора вентилятора бризера Tion —
Обычный мотор от, условно, обычной кухонной вытяжки, на тонких (не розовых) ножках\пластинах\стойках пластиковых опор. Собственно мотор как мотор, дешевый и массовый, вопрос в том, на чем сидит и что крутит. На представленных выше картинках с сайта самого Тион видно, что у дешевой модели вентилятор крутит одно рабочее колесо с лопатками центробежного вентилятора и за счет огибания лопатками корпуса мотора неизбежные вибрации от лопаток оказываются преимущественно между двумя подшипниками мотора (это хорошо), но сам мотор крепится своим задком к сопливой металической пластине (это плохо), а у дорогой модели один мотор крутит два рабочих колеса, каждое из которых на консольно торчащих валах (это плохо) и что-то они недоговаривают — судя по картинке воздух в вентиляторы заходит с боков, а каналов в корпусе для этого не видно. Печаль-печаль. Но зато есть пульт дистанционного управления и «приложение для смартфона», чего мы предложить не можем, да и не хотим.
Чисто внешне критиковать все упомянутые бризеры не приходится — ну разной меры скругленности коробки белого пластика с лампочками, декор, так сказать, на любителя. Все равно пользоваться ими в рекламируемых целях Вы не сможете — из-за децибелов.